汽车的油耗与乘客人数无关。

A car's gas mileage Is independent of the number of passenger .汽车的油耗与乘客的人数无关。

$为什么有些人说这是真的?$因为车辆只行驶一次，把乘客从一个地方送到另一个地方，所以不会对额外的乘客施加额外的力。

$text{为什么有些人说它是错误的}$，因为车辆承受的载荷越多，它施加的力就越大。

该声明是 $颜色\ {# D61F06} {\ textbf{假}}$．

解释:

• 机器接收的输入量与输出量相等。同样地，一辆汽车作为一种机器，也需要更多的输入来获得更多的输出，也就是说，运载四名乘客需要比运载两名乘客更多的燃料。摩擦力与法向反作用力成正比。随着乘客人数的增加，载荷和正常反力也随之增加。这导致摩擦力增加，因此汽车消耗更多的燃料。

举个例子解释清楚:

假设一个乘客的重量是 $1200牛$车轮与路面的摩擦系数为 $0.45$，则求极限摩擦的大小:

车里有一位乘客

车里有三位乘客

车里有四位乘客。

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案例1

正常反应 $(N) = 1200 N$
摩擦系数 $= 0.45$
限制摩擦 $(F) = mu * R = 0.45×1200 = 540N$

案例2

正常反应 $(N) = 3600 N$
摩擦系数 $= 0.45$
限制摩擦 $(F) = \ \乘以N$＝ $0.45×3600 = 1620 n$

案例3

正常反应 $(N) = 4800 N$
摩擦系数= $0.45$
限制摩擦 $(F) = mu \times N = 0.45×4800 = 2160N$

由此可见，随着乘客数量的增加，极限摩擦也会增加。因此，在距离和速度不变的情况下，汽车将不得不消耗更多的燃料来运送更多的乘客。

反驳:一旦引擎启动，由于运动惯性，它应该向前移动。因此，相同质量的车辆应使用相同数量的燃料，而不考虑乘客的数量。

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答:一辆载有更多乘客的汽车会直接增加摩擦力，因此运动惯性的大小会减小，从而使车辆减速。所以，为了保持原来的速度，汽车将不得不消耗更多的燃料。

另请参阅

• 常见误解清单